Hükümet, Büyük Britanya'da (GB) piyasaya sürülen araçların hem GB hem de AB tip onayı ve işaretlemesi taşımasını zorunlu kılmak için kanun çıkarmayı planladığını duyurdu. Bu konuda görüş toplama süreci başlatıldı.
Tip Onayı Şeması ve İlerleme
Yolcu ve ticari araçlar için bir GB tip onayı şeması 2024'te uygulamaya konuldu. Tip onayı, araçların kayıt ve kullanıma sunulmadan önce zorunlu güvenlik ve çevre gerekliliklerini karşıladığını sağlamak için kurulmuş bir düzenleyici yaklaşımdır. Araç üreticilerine, tüm araç modellerini bu şemaya geçirmeleri için 2 yıl süre verildi.
İyi ilerleme kaydediliyor ve şema uygulamanın son aşamalarına yaklaşırken, üreticilerle hazır olmalarını sağlamak için çalışılıyor. Sürece henüz başlamamış araç üreticilerinin, doğru onayları almak için Birleşik Krallık'ın onay otoritesi olan Araç Sertifikasyon Ajansı ile iletişime geçmeleri teşvik ediliyor.
Teknik Gereklilikler ve Ticaret Engelleri
Şema, büyük ölçüde uluslararası olarak uyumlu teknik gereklilikleri uyguluyor, bu da fren sistemleri, emniyet kemerleri ve aydınlatma gibi bileşenlerin hem GB'de hem de AB'de aynı olmasını sağlayarak Birleşik Krallık ihracatını ve ekonomik büyümeyi destekliyor. Ancak, AB ve GB gereklilikleri arasındaki mevcut ve potansiyel gelecekteki farklılıkların küresel pazarda gereksiz ticaret engellerine yol açabileceği endişeleri bulunuyor.
Bu bağlamda, eski Yolların Geleceği Bakanı Lilian Greenwood MP, Haziran ayında Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği'ne açık bir mektup göndererek, bu hükümetin AB'deki düzenleyici faaliyetleri izlemeye devam edeceğini ve GB şemasında uyum lehine açık bir varsayım benimseyerek üreticiler üzerindeki gereksiz yinelenen yükleri kaldırırken yüksek düzenleyici standartları koruyacağını taahhüt etti.
Çift İşaretleme ve Kuzey İrlanda
Bir aracın Birleşik Krallık genelinde satılabilmesi için, GB onay şemasına ve Kuzey İrlanda'da geçerli olan AB'nin eşdeğer onay şemasına onaylı olması gerekiyor. AB, tarihsel olarak Birleşik Krallık'ta üretilen arabalar için en büyük ihracat pazarı olmuştur ve 2024'te ihraç edilen arabaların yaklaşık %54'ünü veya 300.000'den fazlasını oluşturmuştur; Birleşik Krallık tedarik zincirleri Avrupa ile yüksek derecede bağlantılıdır.
Büyük hacimli üreticiler her iki pazarda da satış yapıyor ve tedarik ettikleri araçların çoğu için zaten AB tip onaylarına sahip. GB şeması, üreticilerin araçları hem AB hem de GB onaylarına sahip olduklarını göstermek için işaretlemelerini desteklemek üzere tasarlandı – 'çift işaretleme' – ve hükümet, araçların Birleşik Krallık genelinde satılabilmesini sağlamak için mümkün olduğunca çift işaretleneceğini tam olarak bekliyor.
Araç modellerinin çoğunluğu çift işaretlenirken, bazılarının işaretlenmediği biliniyor. Hükümet, bu konuyu ele almak için Kuzey İrlanda'daki araç üreticileri ve bayileriyle kapsamlı bir şekilde görüştü. Araçların hem GB hem de AB pazarları için uygun olarak işaretlenmemesinin, Kuzey İrlanda'daki işletmeler ve tüketiciler için sorunlara yol açma potansiyeli olduğu kabul ediliyor.
Kanun Hazırlığı ve Görüş Toplama
Hükümet, endüstriden Birleşik Krallık'ta satılan araçlar için bunu varsayılan yaklaşım yapma konusunda net bir taahhüt olmaması durumunda çift işaretlemeyi zorunlu kılmak için kanun çıkarmayı planlıyor. Mevcut duruma yol açan faktörleri daha iyi anlamak ve bu sorunu çözmenin en etkili yolunu belirlememize yardımcı olmak için endüstri ve diğerlerinden girdi alınacak.
Bugün, Büyük Britanya'da piyasaya sürülen karayolu taşıtlarının onay ve işaretlenmesi ve Kuzey İrlanda'nın araç perakende endüstrisini Birleşik Krallık iç pazarında sağlamlaştırmak amacıyla bir görüş toplama süreci başlatıldı. Bu arada, hükümet, Birleşik Krallık araç pazarında tutarlı bir düzenleyici ortam sağlamak için üreticileri araçları çift onaylamaya teşvik etmeye devam ediyor.
Görüş toplama süreci 12 Şubat 2026'ya kadar açık olacak. Endüstrinin, birlikte Birleşik Krallık'ın iç pazarını koruyan bir çözüm bulabilmek için bu sürece katılması teşvik ediliyor.
